Бухгалтерия и финансы
Эквайринг для бизнесаОператоры фискальных данных (ОФД)РКО для бизнесаФинансовые сервисы для бизнесаОнлайн-бухгалтерия для ИПСдача отчётностиСервисы для самозанятыхЮридическое и печати
Маркировка «Честный знак»Проверка контрагентовПоиск тендеров и закупокЕГАИС для алкоголяЭлектронный документооборот (ЭДО)Машиночитаемые доверенности (МЧД)Электронные перевозочные документыIT и автоматизация
CRM-системыПланировщики задачИнформационная безопасностьВидеоконференции (ВКС)Автоматизация розницыСистемы управления гостиницами (PMS)Автоматизация общепитаTMS и сервисы для грузоперевозокОблачная CRM+TMS для экспедиторов и перевозчиков: сделки, финансы, документы, AI-ассистент и интеграции с биржами и 1С.
Проверено 09.07.2026 · тарифы сверены с официальным сайтом · обзор: Антон Валеев
Если возите международку и нужна лёгкая облачная связка CRM+TMS, 4logist — один из самых быстрых способов навести порядок в сделках и финансах. Российской компании перед покупкой стоит решить два вопроса: оплата в евро и обмен документами с местными контрагентами.
4logist — облачная система для транспортных компаний, которая объединяет CRM и TMS в одном интерфейсе: заявки, сделки, контрагенты, финансы, генерация транспортных документов и аналитика. Разработчик — литовская компания UAB «Solario projektai» (Вильнюс), продукт развивается с середины 2010-х и сегодня используется более чем 600 компаниями в 18 странах, в основном на международных направлениях СНГ — Европа — Азия.
Ключевой сценарий — работа экспедитора или перевозчика: логист заводит заявку, система подтягивает контрагентов, считает маржу по сделке, формирует договор-заявку и счёт, а AI-ассистент Navi помогает разбирать входящие документы и запросы. Есть интеграции с биржами Trans.EU, TIMOCOM и Cargo.LT, с 1С и API начиная с плана Basic.
Подходит небольшим и средним командам (2–20 логистов), которым нужен быстрый старт без внедренцев: базовая настройка занимает 1–2 дня. Российским компаниям стоит учесть, что оплата идёт в евро, а вендор — из ЕС.
| Тариф | Цена |
|---|---|
| Start (экспедитор)Заявки, контрагенты, финансы, документы, мультивалютность; 5 ГБ, 1 юрлицо, базовый онбординг | €20/мес за пользователя |
| Basic (экспедитор)Всё из Start + AI-обработка запросов, API, интеграции (1С, Google Drive), 10 ГБ, 3 юрлица | €30/мес за пользователя |
| Pro (экспедитор)Всё из Basic + Google Data Studio, IP-телефония, консолидация на складе, приоритетная поддержка, 20 ГБ, юрлица без лимита | €35/мес за пользователя |
| Тарифы для перевозчикаТе же уровни Start/Basic/Pro с модулем перевозчика: календарь транспорта, путевые листы, учёт затрат по машинам | €25–40/мес за пользователя |
| ТриалПолный доступ к основному функционалу без оплаты | бесплатно |
Точные условия зависят от оборота и конфигурации. Сверено с официальным сайтом — 09.07.2026.
| Сервис | Оценка te9 | Цена | Кому подходит |
|---|---|---|---|
| 4logist | 8.4 | От €20/мес за пользователя (план Start) | Экспедиторы и перевозчики на международных направлениях (СНГ, Европа, Азия) с командой от |
| Умная Логистика | 9.6 | тариф «Старт 22» — 16 990 ₽/мес (2 логиста) | Экспедиторам и транспортным компаниям на 2–10 логистов, которым нужен порядок в заявках, д |
| Мегалогист | 9.3 | По запросу, зависит от объёма заказов и доработок | Транспортные, торговые и производственные компании с учётом в 1С, собственной доставкой ил |
Полное сравнение — в рейтинге: TMS и сервисы для грузоперевозок →
Отбираем характерные отзывы с независимых площадок — с источником и датой, негатив не вырезаем. Оценки указаны в шкале площадки. Политика отзывов →
Денис
02.07.2026
Всё хорошо кроме службы поддержки. Работать можно, но в случае проблем надейтесь сами на себя Плюсы: Программа полезна и с большего стоит своих денег Минусы: Работа службы поддержки оставляет желать лучшего. Дозвониться не возможно. В чате отвечают долго и не по существу
anonymous
12.02.2019
Как мы раньше работали без 4logist?!. Если хотите быть впереди своих конкурентов и не держать всего своего хозяйства в голове / на бумаге / в экселе, просто обратитесь в 4logist. О Вас там позаботятся как о родных! Плюсы: Во первых (может и странно, что это первое), супер-отзывчивый сапорт!. Я решил то упомянуть первым, так как если бы не сапорт, вряд-ли мы бы взяли эту (и вообще какую-либо) программу для своей компании. Дело в том, что я очень ленив - не люблю углубляться в то, что занимает слишком много времени. Тут ребята из 4logist меня сильно удивили (в положительном смысле). Меня буквально провели за ручку, ответили на все вопросы и я увидела, что 4logist - это то что нам нужно. Минусы: Нет минусов!
Подойдёт: Экспедиторы и перевозчики на международных направлениях (СНГ, Европа, Азия) с командой от 2 до 20 логистов. Не подойдёт: Чисто внутрироссийские перевозчики, завязанные на ATI.SU и электронные перевозочные документы.
От €20/мес за пользователя на плане Start для экспедитора; версии для перевозчика дороже на €5 (от €25). Оплата в евро, при покупке от 3 месяцев периодически бывают скидки до 30%.
Да, 7 дней триала с доступом к основному функционалу. Бесплатного тарифа насовсем нет.
С 1С, биржами грузов Trans.EU, TIMOCOM и Cargo.LT, Google Drive; открытый API доступен с плана Basic. На Pro добавляются IP-телефония и Google Data Studio.
Это отраслевое решение: транспортные документы, расчёт маржи по рейсу, календарь машин и интеграции с биржами есть из коробки, а не собираются на кастомизации. Универсальную CRM под логистику пришлось бы дорабатывать месяцами.
Технически да, но продукт заточен под международку (СНГ — Европа — Азия) и оплату в евро. Для чисто внутрироссийских перевозок разумно сравнить с местными TMS — с ними проще по оплате и документообороту с российскими контрагентами.
Умная Логистика9.6Облачная TMS для транспортных компаний и экспедиторов: заявки, документы, проверка контрагентов, мониторинг рейсов и аналитика по марже.
Мегалогист9.3TMS на платформе 1С для управления доставкой и перевозками: облако или коробка, маршрутизация, интеграции с сервисами Яндекса и Контура.
Яндекс Магистрали9.1Платформа Яндекса для грузовладельцев и перевозчиков: торги, заявки, документы и аналитика магистральных перевозок в одном окне.
te9 зарабатывает на партнёрских программах: часть ссылок на этой странице — партнёрские. Это не влияет на оценки: они считаются по опубликованной методологии, партнёрский статус сервиса в формуле не участвует.
