1
Бизнесу любого масштаба, особенно перевозчикам перед обязательным ЭТрН
9.8/10Перейти →
Обзоры сервисов ЭДО в логистике
Контур.Диадок (ЭТрН)
9.8 /10
Ценаот 2 950 ₽/год за 250 документов
Бесплатный доступвходящие документы — бесплатно
Клиенты1,5+ млн компаний в Диадоке
Внедрениестарт за день в веб-версии
Интеграции1С, API, роуминг с операторами ЭДО
Поддержка24/7, чат и телефон
К документообороту в Диадоке транспортные накладные добавляет сервис Логистика. Он поддерживает обмен ЭТрН между участниками перевозки и работу из 1С, поэтому интересен компаниям, уже использующим решения Контура. Перенести привычную схему обмена актами на перевозки без настройки не получится: у транспортных документов свои роли и этапы.
- Интерфейс устроен по логике почты — разбираться почти не нужно
- Статус каждого документа виден в реальном времени
- Юридическая значимость и шифрование на уровне флагмана рынка
- Работает в браузере, без локальной установки
- Глубокая интеграция с 1С, SAP и остальной экосистемой Контура
- Техподдержка нередко отвечает медленно
- Редактор иногда вылетает, автосохранения нет
- Оплата ключа подписи не продлевает его автоматически
Подойдёт: грузоотправителям и перевозчикам, которые уже обмениваются документами в Диадоке и хотят закрыть ЭТрН в привычном сервисе до обязательного перехода. Не подойдёт: автопаркам, которым нужны путевые листы и приложение водителя — за этим к специализированной Контур.Логистике.
Такском-Транспорт (ЭПД)
9.8 /10
Ценапо запросу
Бесплатный доступнет
Статусоператор ИС ЭПД из реестра Минтранса
Внедрениеподключение через менеджера
Интеграции1С, API, Такском-Файлер
Поддержка24/7, телефон и почта
Такском закрывает транспортную часть ЭДО: обмен накладными и другими перевозочными документами через оператора. Для работы доступны Такском-Файлер, подключение из 1С и API, а для путевых листов — Такском-Транспорт. Такой набор подходит перевозчику, который выбирает способ обмена под существующую учётную систему и роли сотрудников.
- Большой стаж и место в тройке лидеров по версии ФНС
- Роуминг с другими операторами без лишних барьеров
- Прозрачная и понятная тарификация
- Единая экосистема: ЭДО, отчётность, касса
- Поддержка по отзывам реагирует медленно
- Интерфейс местами выглядит устаревшим
- Мобильное приложение проще, чем у конкурентов
Подойдёт: перевозчикам и логистам, которым важен опытный оператор ИС ЭПД из реестра Минтранса со всеми видами перевозочных документов. Не подойдёт: малому бизнесу, который хочет увидеть тарифы онлайн и подключиться без общения с менеджером.
1С-ЭПД
Выбор редакции9.7 /10
Ценаот 3 600 ₽/год (пакет 600 документов, 6 ₽/шт)
Бесплатный доступПодключение бесплатно; постоплата 7 ₽/документ без абонплаты
Стоимость документа2,5–6 ₽ в пакетах, 7 ₽ сверх лимита
ВнедрениеИз коробки в типовых конфигурациях 1С, 1–2 дня
Интеграции1С (типовые конфигурации), ГИС ЭПД, роуминг с операторами ЭДО
ПоддержкаТехподдержка Астрал и линия консультаций 1С
1С-ЭПД предназначен для перевозочных форм внутри среды 1С. При построении общего ЭДО сопоставьте его с обменом актами и УПД, чтобы транспортные документы и закрытие услуг не остались разрозненными процессами.
- Работа с ЭТрН и ЭПЛ прямо из интерфейса 1С
- Бесплатное подключение — оплата только за документы
- Оператор ИС ЭПД «Калуга Астрал» аккредитован Минтрансом
- Постоплатный тариф 7 ₽/документ без абонплаты
- Работает только внутри 1С
- Нет TMS-функций — только документооборот
- Сверх пакета документы дороже — по 7 ₽
Подойдёт: Перевозчикам и грузоотправителям, которые ведут учёт в 1С и хотят закрыть обязательную ЭТрН без смены привычных программ. Не подойдёт: Компаниям без 1С и тем, кому нужна полноценная TMS с маршрутами и контролем рейсов.
СБИС ЭТрН
8.7 /10
Ценаот 5 000 ₽ за 1 000 документов
Бесплатный доступдемо-версия
РоумингКонтур, Такском, СберКорус и др.
Внедрениеготовый модуль 1С, быстрый старт
Интеграции1С, SAP, открытый API
Поддержка24/7 включена в тариф
В СБИС транспортный ЭДО встроен в систему управления перевозками. Электронные накладные доступны участникам обмена онлайн, водители подписывают их в мобильном приложении, есть подключение к 1С. Это вариант для логистики, которой важно связать документы с работой по рейсам и дать офису и водителям инструменты в одной продуктовой среде.
- Удобное мобильное приложение для подписания документов водителями
- Весь контур перевозки собран в одной системе
- Экономия на подписях и взаиморасчётах
- Гибкие сценарии, включая нестандартные и внештатные ситуации
- Часть функций — роуминг, интеграция с 1С — оплачивается отдельно
- Поддержка отвечает не всегда быстро
Подойдёт: логистическим компаниям, которым нужна ЭТрН внутри полноценной TMS — с путёвками, приложением водителя и роумингом с другими операторами. Не подойдёт: тем, кто не готов осваивать экосистему Saby ради одной задачи обмена накладными.
1С-ЭДО ЭТрН
8.6 /10
Ценаот 7 ₽ за документ, постоплата
Бесплатный доступполучателям бесплатно до 31.08.26
Документы6 видов ЭПД, включая ЭПЛ
Внедрениевнутри 1С, старт за день
Интеграции1С:Бухгалтерия, ERP, УАТ
Поддержка24/7, телефон, чат, почта
Сохранить логистический ЭДО внутри привычного учёта помогает связка 1С-ЭДО и 1С-ЭПД. Перевозочные документы обрабатываются через 1С-ЭПД в поддерживаемых программах 1С. Это узкий выбор для компаний с действующей базой: сам сервис обмена не заменяет систему управления перевозками, а совместимость с конфигурацией требует проверки.
- Всё внутри 1С — не нужно переключаться между программами
- Базовый объём документов бесплатен по подписке 1С:ИТС
- Низкий порог входа: бухгалтеру не приходится учиться заново
- Документы проводятся в учёте автоматически
- Жёсткая привязка к экосистеме 1С
- Если зависает 1С — встаёт и ЭДО
- Есть нарекания на компетентность техподдержки
Подойдёт: компаниям, которые ведут учёт в 1С и хотят оформлять транспортные накладные прямо из Бухгалтерии, ERP или УАТ без сторонних сервисов. Не подойдёт: бизнесу без 1С — сервис живёт внутри учётной системы и отдельно от неё не работает.
Платформа ЭПД
8.5 /10
Ценаот 1 000 ₽ за 100 документов (10 ₽/док)
Бесплатный доступтест-драйв 90 дней
Виды ЭПД6: ЭТрН, ЭПЛ, ЭЗЗ, ЭДФ, ЭЗН, ЭСВ
Внедрениесамостоятельно за день, веб-кабинет
ИнтеграцииAPI, роуминг с операторами ЭПД
Поддержкателефон 8 800, e-mail, база знаний
Документы от заказа перевозки до путевого листа входят в набор Платформы ЭПД. Сервис обрабатывает заказы-заявки, ЭТрН и ЭПЛ с передачей в ГИС ЭПД, а через API связывается с внутренними системами. Он подходит для транспортной части обмена; наличие этих форматов само по себе не закрывает весь бухгалтерский документооборот компании.
- Все 6 видов ЭПД: ЭТрН, ЭПЛ, ЭЗЗ, договор фрахтования, заказ-наряд, ЭСВ
- Понятные пакеты: от 10 ₽ за документ, на объёмах — от 3 ₽
- Тест-драйв 90 дней до покупки
- Аккредитованный Минтрансом оператор ИС ЭПД
- Нет TMS-функций: маршрутизация и контроль водителей не входят
- Интеграция с учётными системами — через API, потребует настройки
Подойдёт: Малому и среднему бизнесу, которому нужен недорогой обмен ЭПД с выгрузкой в ГИС ЭПД. Не подойдёт: Автопаркам, которым нужна полноценная TMS с маршрутами и контролем водителей.
СберКорус ЭПД
8.4 /10
Ценаот 450 ₽/год за 50 документов
Бесплатный доступпервый месяц 0 ₽ при оплате за год
ДокументыЭТрН, ЭПЛ, ЭЗЗ, договор фрахтования
Внедрениесамостоятельно, веб-кабинет
Интеграции1С, API, СберБизнес, роуминг ЭПД
Поддержка8 800 100-8-812, help@esphere.ru
СберКорус подходит для логистического ЭДО, если основные документы компании — транспортная накладная и путевой лист. Оба вида поддерживаются с выгрузкой в ГИС ЭПД. Сервис стоит рассматривать перевозчику, который хочет вести этот обмен у одного поставщика, а вопросы планирования рейсов и управления автопарком решает в других инструментах.
- Самый дешёвый вход для перевозчика — 450 ₽ в год за 50 документов
- Оплата только своих подписей: титулы может оплачивать другая сторона
- Аккредитация Минтранса и роуминг с Контуром, Такскомом, Астралом
- Интеграция с экосистемой Сбера (СберБизнес)
- После ребрендинга в Сбер2B информация о продукте разрознена
- Тарифы за пределами базового — только через менеджера
- Функциональность скромнее, чем у Контура и СБИС
Подойдёт: Перевозчикам и небольшим ИП, которым нужен дешёвый минимум для обязательного ЭТрН. Не подойдёт: Крупным грузоотправителям со сложными цепочками и запросом на TMS-функции.
DropCat (Ediweb)
8.4 /10
Ценаот 2 ₽ за документ, счёт раз в месяц
Бесплатный доступдемо по заявке, бесплатного тарифа нет
ДокументыЭТрН, ЭПЛ, УПД, поручение экспедитору
Внедрениевеб-кабинет или интеграция через модуль 1С
Интеграции1С, API, LinkServer, JMS Broker
Поддержкабесплатная линия Ediweb, база знаний
Сочетание транспортных и товарных документов делает DropCat полезным для ЭДО по поставкам. Сервис Ediweb поддерживает ЭТрН, ЭПЛ, УПД и поручения экспедитору, имеет модуль 1С и API. Это вариант для перевозчика или экспедитора с разными потоками документов; их связь с внутренним учётом нужно настроить, она не возникает от одного подключения.
- Минимальная цена за документ на рынке — от 2 ₽
- Редкий набор: ЭТрН, ЭПЛ, УПД и поручение экспедитору
- Модуль 1С, API и платформа LinkServer для интеграций
- Оператор из реестра ИС ЭПД Минтранса, роуминг с Такскомом
- Малоизвестный бренд по сравнению с Контуром и СБИС
- Полный прайс — только в PDF, на странице лишь «от 2 ₽»
- Мобильное приложение водителя слабее, чем у лидеров
Подойдёт: Экспедиторам и компаниям с большим потоком документов, где важна цена за штуку и интеграции. Не подойдёт: Тем, кому нужны раскрученный бренд, готовая TMS и сильное приложение водителя.
Эдивеб
8.1 /10
Тип решенияЭПД, ЭДО и EDI
Интеграции1С, SAP, API
Статус оператораОператор ЭДО ФНС и ИС ЭПД Минтранса, по данным сайта
ПоддержкаEdiHelp, база знаний, телефон
ХранениеОблачный архив
КомпанияЭдивеб, основана в 1999 году
На стыке логистики и торгового обмена работает Эдивеб: поставщик связывает ЭПД с EDI, ЭДО и учётными системами. Транспортные документы проходят через DropCat, остальные задачи решаются продуктами экосистемы. Такой подход уместен для ритейла и производителей, которым нужно согласовать обмен заказами, товарными и перевозочными документами.
- ЭПД вместе с EDI и обычным ЭДО
- Модуль для 1С, SAP и API
- Конвертация форматов документов
- Работа с несколькими операторами ЭДО
- Функции распределены между несколькими продуктами
- Сложный обмен требует настройки форматов и интеграций
Подойдёт: Производителям, торговым сетям, крупным поставщикам и логистическим операторам. Не подойдёт: Микробизнесу, которому нужен только один простой сценарий обмена документами.
Автор: Дмитрий Ерохин — юрист по корпоративному праву
Частые вопросы по выбору сервисов ЭДО в логистике
Можно ли одним сервисом закрыть договоры, акты и перевозочные документы?
Такую возможность нужно проверять по конкретным продуктам и модулям поставщика. Поддержка договоров и актов не означает обмен ЭПД с ГИС ЭПД, а транспортный модуль не обязательно заменяет весь документооборот компании.
Чем транспортная накладная отличается от УПД в электронном обмене?
УПД используют для оформления передачи товаров, работ или услуг, а транспортная накладная относится к оформлению перевозки груза. Это разные документы с разными участниками и маршрутами; наличие электронного УПД не заменяет нужную накладную.
Что проверять компании с собственным автопарком?
Кроме обмена накладными оцените работу с путевыми листами и действия работников, которые оформляют их части. Протестируйте участие водителя, медика и ответственного за технический контроль в выбранном процессе.
Как выбрать ЭДО для компании, которая работает с привлечёнными перевозчиками?
Проверьте подключение внешних участников, разграничение доступа и обмен через разных операторов. На пилоте проведите перевозку с реальным подрядчиком, включая передачу груза получателю и возврат всех нужных документов.
Каким должен быть архив транспортной компании?
Проверьте хранение исходных электронных документов, подписей и подтверждений обработки, а также поиск по рейсу и контрагенту. Экспорт должен сохранять комплект для последующей проверки; одних печатных форм для этой задачи недостаточно.
Чем отличается выбор сервисов ЭДО в логистике
На что смотреть при выборе
- Состав документов — составьте перечень договоров, УПД, накладных и путевых листов, чтобы проверить каждый маршрут отдельно.
- Связь с рейсом — посмотрите, как найти документы по заказу, машине и контрагенту для закрытия перевозки и разбора претензии.
- Внешние участники — проверьте доступ привлечённого перевозчика и получателя без раскрытия чужих документов.
- Разделение прав — настройте роли логиста, бухгалтера и подписанта, чтобы согласование не смешивалось с правом подписи.
- Архив и экспорт — выгрузите завершённый комплект с подписями и проверьте его вне рабочего кабинета.
Частые ошибки
- Считать УПД заменой транспортной накладной — обмен документами на товары не закрывает оформление самой перевозки.
- Переносить бумажный маршрут без проверки ролей — электронный документ может ждать подписи человека без доступа к системе.
- Запускать каждый вид документа изолированно — бухгалтерии будет сложно собрать комплект по рейсу.
- Хранить только PDF — при проверке может не оказаться исходного электронного документа и файлов подписей.
Кому что подойдёт
- Если бухгалтерия и логистика работают в поддерживаемой базе 1С — выбирайте 1С-ЭПД для перевозочных документов, отдельно проверив обмен актами и УПД.
- Если нужны разные направления обмена у одного поставщика — рассматривайте СберКорус, сопоставляя задачи с продуктами «Сфера Документы» и «Сфера Перевозки».
- Если основная задача — путевые листы собственного автопарка, берите Платформа ОФД ЭПЛ после проверки рабочих ролей по инструкции сервиса.
Смотрите также
← Все Электронный документооборот (ЭДО): общий рейтингte9 зарабатывает на партнёрских программах: часть ссылок на этой странице — партнёрские.